Mevrouw de voorzitter, leden van de raad en geachte aanwezigen,

Ik zal niet ontkennen dat het concept-programakkoord met veel plezier gelezen is en ik kan me niet aan de indruk onttrekken dat het verkiezingsprogramma van De Groenen goed is bestudeerd. Want veel ervan is in het akkoord opgenomen, daarvoor hulde, het maakt het leven wat gemakkelijker.

U begrijpt allen dat het uiteindelijk het belangrijkste is dát die ambities in het programakkoord ook worden omgezet in concrete doelen en resultaten. De fractie van De Groenen zal u dus de komende jaren scherp houden om te voorkomen dat het niet alleen "een praatje voor de vaak" wordt.

West staat voor een grote bezuinigingsopdracht en West wil het verschil maken. Maar hoe verhouden de ambities zich tot die grootschalige bezuinigingen? Zoals de coalitie zelf aangeeft moet ruimte voor nieuw beleid eerst worden verdiend. Wij vrezen dat het weleens niet een verschil ten positieve wordt. Op z'n kort gezegd: we hopen niet dat een “compactere, efficiëntere en effectievere werkwijze” eigenlijk verschraling betekent.

Met sommige, wat concreter geformuleerde, ambities van de coalitie zijn we overigens wel blij: - In West komen de meeste oplaadpunten voor elektrische auto's en scooters
- Autogebruik terugdringen en parkeertarieven verhogen,
- Meer duurzame woningen
- Renoveren in plaats van slopen
- Geen zwakke scholen meer in 2014
- Wachtlijsten voor schuldhulpverlening wegwerken
- En dat 90% van de burgers, die het nodig hebben, daadwerkelijk gebruik maken van inkomensondersteuning

Maar de vraag blijft: in hoeverre zullen er keuzes gemaakt worden om die ambities echt mogelijk te maken. In hoeverre zijn het niet alleen slechts mooie woorden, praatjes voor de vaak?

West is het meest groene stadsdeel qua stemmenaantallen in Amsterdam. Het stadsdeel waar een milde, lichte, groene gentrificatie plaatsvindt. U weet wel: armen eruit, rijken erin. Ik noem dit groene gentrificatie, mede dankzij de achterban van de zichzelf benoemde groene partijen D66 en VVD.

Komt dit ook tot uiting in het concept programakkoord? Op het eerste gezicht lijkt het groen, maar als je tussen de regels door leest, komt er toch een ander beeld naar voren. Ik zal enkele voorbeelden noemen, te beginnen met De Groenen-stokpaardjes: luchtkwaliteit en verkeersveiligheid, vooral voor de fietsers en de voetgangers. Ook doet de fractie van De Groenen een paar concrete voorstellen, waarvan wij denken dat daarmee werkelijk een verschil gemaakt kan worden.

In het akkoord staat dat West het meest duurzame stadsdeel van Amsterdam wil worden. Met als doel een goede balans te vinden tussen autoverkeer enerzijds en een vrije, groene, openbare ruimte met schone lucht anderzijds.

Bewoners en ondernemers worden verleid om minder gebruik te maken van de auto, waarbij gezegd wordt dat de “De auto altijd te gast is”. Maar wat blijkt, er komen ondertussen 200 parkeerplekken bij, (hoe verhoudt zich dit met het 1 op 1 beleid van de laatste jaren?), GroenLinks heeft zich hierin dus een beetje laten ondersneeuwen. De parkeertarieven worden pas verhoogd als deze parkeerplekken gerealiseerd zijn. Deze extra opbrengsten van de parkeertarieven zijn dus bedoeld voor diezelfde parkeervoorzieningen aan de ring A10. Hier conflicteert het dus. Voor een stadsdeel waar een auto slechts te gast is, zijn dit nou niet echt afremmende maatregelen. Hieruit leiden De Groenen af dat er dus geen verhoging van de tarieven van vergunningen plaats zal vinden.

Wij, De Groenen, stellen voor om de parkeertarieven direct te verhogen in het hele stadsdeel en niet te wachten totdat… deze bestuursperiode weer toe is aan een volgende.

Ook is er het voornemen de elektrische auto's gratis te laten parkeren, waarom gratis? De helft van het gewone parkeertarief lijkt ons voldoende stimulans. Niet alleen zijn deze auto’s vooral bereikbaar voor de beter gesitueerden, bovendien is de uitstoot nog niet CO₂ neutraal. Want ook elektrische auto’s vervuilen indirect, al zullen deze auto’s wel een bijdrage leveren aan een betere luchtkwaliteit, die wij allen wenselijk achten.

En verleid niet alleen bewoners tot minder autogebruik, maar maak in de komende vier jaar meer straten van stadsdeel West helemaal autovrij (zoals nu in de Zeeheldenbuurt). Denk bijvoorbeeld aan straten rondom scholen.

Het blijkt nog steeds nodig om te knokken voor de positie van de fietser en voetganger, want echt autowerende maatregelen blijven uit. De coalitie wil het aantal fietsparkeerplekken uitbreiden, zonder dat dit ten koste mag gaan van autoparkeerplekken. Waarom dan niet? Er komen er toch 200 bij. Wij, De Groenen, willen voor elke nieuwe plek aan de A10, extra fietsparkeerplekken in de stad (u weet wel het zogenaamde groene 1-op-1 beleid).

Verder introduceert dit akkoord waar mogelijk groene golven voor fietsers en auto's. Tja, waar kiest de coalitie nu voor? Voor fietsers, of voor auto's "die altijd te gast zijn"?

De Groenen geven wel altijd voorrang aan fietser en voetganger, letterlijk, een goed voorbeeld hiervan is de rotonde bij het Hugo de Grootplein. Daar hebben fietsers en voetgangers wel voorrang wat de doorstroming bevordert en wat ten goede komt aan de verbetering van de luchtkwaliteit.

In West kun je een leven lang wonen, waarbij de bewoners maximaal worden verleid extra maatregelen te treffen om hun woning (nog) duurzamer te maken. Op zich een goed streven, ware het niet dat het al te vrijblijvend is.

En we kunnen het daarom niet laten een concreet duurzaam voorstel te doen: Geef als bestuur zelf het goede voorbeeld: maak een inventarisatie van publieks- en overheidsgebouwen met platte daken of minimale helling en zorg dat in 2014 20 procent ervan groene daken en zonnepanelen heeft

Die vrijblijvendheid zie je ook terug bij de stadsvernieuwing. De coalitie zegt "in principe" de voorkeur te geven aan renovatie boven sloop. Ze vragen dit dus van de corporaties, maar in feite zegt men, ga uw gang maar. De Groenen zien liever dat de opdrachten vergeven worden onder strakke voorwaarden waarbij renovatie de norm is.

Het college wil ook de bestemmingsplannen flexibeler maken, bijvoorbeeld kantoorpanden omzetten in studentenwoningen. Een prima idee, maar wordt daar geld voor gereserveerd? En hoe verhoudt zich dit tot de bezuinigingen van 2,5 miljoen bij stedelijke ontwikkeling? En hoeveel studenten- en starterswoningen wil de coalitie de komende vier jaar op deze wijze creëren?

De positie van huurders moet worden versterkt, vindt de nieuwe coalitie. Gaan we dan actief de bewoners voorlichten door ze te vertellen dat bij stadsvernieuwingsprojecten men recht heeft op terugkeer naar eigen woning, behoud van woonduur en huurhoogte?

Ze willen dat woningen onder de 35 vierkante meter niet worden samengevoegd, maar beschikbaar komen voor jongeren en studenten. Dat is op zich goed, maar betekent dit dat woningen groter dan 35 vierkante meter wel worden samengevoegd? En hoe zit het met de verkoop van sociale huurwoningen? Daar wordt met geen woord over gerept.

Ambities zijn geen ambities als er geen top tien of in dit geval een top vier in voorkomt. West moet tot de top vier van schoonste stadsdelen van Amsterdam gaan behoren. Ze willen het schoonhouden van de openbare ruimte op niveau brengen, welk niveau? Die van de Baarsjes of die van Oud-West?

Bij herinrichtingsplannen is “het uitgangspunt" dat bestaande bomen in het ontwerp worden opgenomen. Indien dat niet mogelijk is, dan komen er “gelijkwaardige” bomen voor terug. Het woord "uitgangspunt" is nietszeggend. En "gelijkwaardig" is niets anders dan gelijksoortig. Want het gaat niet alleen om het vervangen van een boom, ook de leeftijd van de boom dient te worden gecompenseerd. De Groenen willen daarom een concrete, duidelijke, richtlijn: Bestaande bomen dienen in het ontwerp te worden meegenomen, en indien niet mogelijk: compensatie van het aantal boomjaren. Dus voor één 80 jarige Iep komen er 8 Iepjes van 10 jaar terug (of 10 Iepjes van 8 jaar). De Groenen maken zich grote zorgen over het welzijnsaanbod en opbouwwerk. Het moet compacter, efficiënter en effectiever, vindt de coalitie. West zegt het verschil te willen maken omdat ze heel goed kijken naar de verschillende behoeftes van de bewoners van onze diverse buurten, maar in het akkoord lezen we dat de subsidies voor zowat alle sociale activiteiten van de bewoners worden afgebouwd! Kortom mooi verhaal, maar het mag blijkbaar niets kosten!

Juist die organisaties die de lijntjes kort houden tussen de overheid en de burger zullen het slachtoffer zijn van de bezuinigingen, en dat is ons inziens een verkeerde keuze, de afstand zal hierdoor nog meer worden vergroot.

Kunst en cultuur is een groot goed, en dat moet door de overheid in stand worden gehouden en gestimuleerd. Het huidige college vindt dat er voldoende broedplaatsen zijn in West, dit betekent dus stagnatie. De Groenen vinden dat er altijd ruimte moet zijn voor nieuwe initiatieven en ontwikkelingen. Dus maak ruim baan voor nieuwe broed- en vrijplaatsen, dit komt de sociale cohesie in de buurt alleen maar ten goede.

Ook wil de coalitie "werk maken van werk", bijvoorbeeld door een Groen banenplan. Ze gaan dus jongeren en werkzoekenden inzetten voor reguliere banen onder de noemer reïntegratie. Maar dit houdt een vacaturestop in voor de duurdere, reguliere, groen-medewerkers. Een bezuinigingsmaatregel die al enkele jaren gaande is en dus verder zal worden geïntensiveerd. De Groenen zijn alleen voor reïntegratie-trajecten als mensen daadwerkelijk worden toegeleid naar een volwaardige baan.

West staat voor een grote bezuinigingsopdracht. Dit is een grote opgave. Maar niet alleen dient er duidelijkheid te zijn over de begroting, ook is het belangrijk om te weten hoe het nu zit met de I.S.V. gelden, parkeerfondsen en wat er nog meer voor potjes zijn. Dat inzicht en overzicht is absoluut nodig om de raad in staat te stellen zijn controlerende en kaderstellende taak goed te kunnen doen.

Al met al concluderend ligt er een moeilijke en zware bezuinigingsopdracht in het verschiet. Het zal niet meevallen voor het nieuwe college een juiste keuze te maken voor de komende jaren. Wij denken echter dat het verstandiger is om te spreken van investeringen die iets opleveren in plaats van bezuinigingen die op de korte termijn geld uitsparen. Daarbij hopen wij dat het college zich niet blind staart op bezuinigingen. Juist durven investeren levert op de lange termijn veel op en getuigt van duurzaam denken.

De fractie De Groenen, als klein duimpje onder de oppositiepartijen, zal er op toezien dat de ambities van het nieuwe college scherp in de gaten gehouden zullen worden en de fractie hoopt dat aan alle groene en duurzame voorstellen gehoor zal worden gegeven.

Ik dank u bij deze voor uw aandacht voor dit betoog en ga over tot de orde van de dag.